Hy Sobat . . . Pertemuan kali ini saya akan membas tentang kerja motor diesel,
Nah bagi yang ingin belajar motor diesel anda bisa membaca artikel dari saya mungkin bisa bermanfaat bagi kalian yang ingin tau dentang otomotif,
Prinsip kerja motor diesel berdeda dengan prinsip kerja motor bensin,
Dari prinsip kerja motor bensi adalah pembakaran menggunakan cetusan api dari busi.
Sedang kan prinsip kerja motor diesel penyemprotan dan kompresi udara dari dalam selinder.
Prinsip kerja motor diesel 4 langkah atau takt sebagai berikut :
Nah bagi yang ingin belajar motor diesel anda bisa membaca artikel dari saya mungkin bisa bermanfaat bagi kalian yang ingin tau dentang otomotif,
Prinsip kerja motor diesel berdeda dengan prinsip kerja motor bensin,
Dari prinsip kerja motor bensi adalah pembakaran menggunakan cetusan api dari busi.
Sedang kan prinsip kerja motor diesel penyemprotan dan kompresi udara dari dalam selinder.
Prinsip kerja motor diesel 4 langkah atau takt sebagai berikut :
1. Langkah hisap
Katub masuk terbuka bika torak berada pada TMA, bila torak bergerak ke bawah udara terhisap ke dalam, pada saat torak sampai pada posisi TMB katub masuk tertutup, selinder sekarang terisi udara seluruh nya.
2. Langkah kompresi
Bila torak bergerak ke atas udara dalam selinder mendesak (di kompresi) karna kompresi itu suhu dari udara yang di kompresi meningkat sampai tinggi sekali, bila torak hampir sampai pada posisi TMA, bahan bakar solar di semprotkan ke dalam selinder, maka motor ini di nama kan motor semprot langsung.
3. Langkah kerja
Suhu dari udara yang di kopresikan itu telah semikian tinggi sehingga bahan bakar yang di semprotkan menyala dengan sendri nya, peletusan/eksplosi delam silinder menyebab kan torak bergerak ke bawah , waktu torak hampir sampai pada posisi TMB, katub buang terbuka.
4. Langkah buang
Pada langkah ini torak bergerak ke atas dan mendorong keluar gas yang telah terbakar melalui katub buang yang sudah terbuka,
Skema motor diesel :
Katub masuk terbuka bika torak berada pada TMA, bila torak bergerak ke bawah udara terhisap ke dalam, pada saat torak sampai pada posisi TMB katub masuk tertutup, selinder sekarang terisi udara seluruh nya.
2. Langkah kompresi
Bila torak bergerak ke atas udara dalam selinder mendesak (di kompresi) karna kompresi itu suhu dari udara yang di kompresi meningkat sampai tinggi sekali, bila torak hampir sampai pada posisi TMA, bahan bakar solar di semprotkan ke dalam selinder, maka motor ini di nama kan motor semprot langsung.
3. Langkah kerja
Suhu dari udara yang di kopresikan itu telah semikian tinggi sehingga bahan bakar yang di semprotkan menyala dengan sendri nya, peletusan/eksplosi delam silinder menyebab kan torak bergerak ke bawah , waktu torak hampir sampai pada posisi TMB, katub buang terbuka.
4. Langkah buang
Pada langkah ini torak bergerak ke atas dan mendorong keluar gas yang telah terbakar melalui katub buang yang sudah terbuka,
Skema motor diesel :
Hanya Sekian Artikel Kali ini, Semoga bermanfaat bagi Sobat-sobat Semua,
dan jangan lupa ikuti terus setiap artikel blog ini.
